撰文 | 吴坤谚
编辑 | 吴先之
淘宝意外出海，速卖通如何应对？
近期，淘宝和速卖通在海外市场掀起了一场意想不到的流量争夺战。
4月16日，海外非华人买家的涌入使淘宝登上美区App Store购物免费下载榜第2位，下载量显著攀升。而阿里国际站也紧随其后，在全球120个市场中进入前十[1]。然而，同属阿里的跨境平台速卖通却未能在这场流量盛宴中分得一杯羹。
数据显示，淘宝的大服饰与3C数码行业部分店铺访问量暴涨1000%，客服系统收到大量英语问询。相比之下，速卖通作为“国际版淘宝”，尽管在GMV中占比较高，却表现平平。
流量红利背后的竞争
本次淘宝爆红并非偶然，而是社交传播与有组织运营的结果。TikTok上“How to shop on TAOBAO”话题播放量突破50亿次，而媒介投入延续了热度[2]。相较之下，Temu与SHEIN销售额虽同比增长三成以上，但应用下载量未见显然增长。
速卖通评论数近50万条，但淘宝应用评论仅7000余条。业内人士分析，这可能是社媒传播方式的不同所致。
急于打通供应链的速卖通
作为“国际版淘宝”，速卖通曾依赖丰富的个人卖家资源起步。然而，2015年因质量问题转型B2C后，平台仍保持商品多样性优势[3]。2023年起，速卖通推出Choice托管业务，逐步提升效率，但也导致POP商家权益受限。
去年9月，速卖通宣布实行“双轨驱动模式”，提升POP权重至与托管业务同等地位。另外，通过自营店快速上新，推动供应链整合[4]。
修炼平衡术
为迎接品牌化趋势，速卖通于外推行百亿补贴计划，吸引品牌出海；于内优化商家经营体验。物流方面，通过自建与第3方物流结合保障履约效率。
尽管速卖通具备先发优势，但高客单价商品相对不足。品牌化战略下，中小POP生存空间可能被挤压。为此，速卖通上线针对POP的新版站外推广，提供最低60%的额外补贴。
速卖通正尝试通过自营与POP的平衡实现长远发展。然而，品牌化道路并不轻松，需扭转过去中国制造代工贴牌的认知，并依靠科技创新提升附加值。
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