因此，这一消息可能会让人感到意外：第3季度电动汽车销量同比大幅增长 50% 。电动汽车的销售速度实际上比任何其他汽车细分市场都要快，预计今年的总销量将首次超过 100 万辆。
S&P Global Mobility 的数据显示，约 67% 的美国公民愿意购买电动汽车。是的，你没有看错。他们认识到电动汽车的价值，无论是在社会层面（它们创造就业机会，降低我们对外国化石燃料的依赖，并且在应对气候变化方面发挥着重要作用）还是在个人层面（它们需要更少的维护，释放对天然气的自由）价格，而且驾驶起来非常有趣）。问题在于，美国在全球电动汽车竞赛中已经落后，一些人主张我们进一步放慢速度。如果我们现在放宽电动汽车的采用，这并不意味着电动汽车数量会减少；而是会减少。这只会意味着美国制造的电动汽车数量减少，进而意味着该国的就业机会减少。那些将电动汽车政治化的人可能需要考虑他们言论的经济影响。
我们在扭转局面的因素上落后了：有竞争力的价格、充电基础设施、消费者选择和国内供应链。这就是为什么只关注消费者需求而忽略了电动汽车生态系统的更重要的一点：无论我们愿意与否，美国都必须采用电动汽车，并且我们必须为此创造一个更好的环境。
全球市场已经对电动汽车做出了决定。世界上最畅销的汽车，而不仅仅是最畅销的电动汽车，是特斯拉 Model Y。在欧洲，2022 年所有新车注册中的21.6%是电动汽车。在中国，50% 的人表示他们可能会购买电动汽车作为他们的下一辆车。在美国，2023 年 1 月电动汽车首次占新车销量的 5%，到 9 月份该数字已升至 7%。
汽车行业正在经历其历史上最大的技术转型之一。欧洲和中国比我们更早看到了这一点，并在十多年前大力投资了电动汽车。这就是为什么美国如今在电池技术和充电地点方面落后，并且依赖韩国和中国电池制造商。
作为美国最大的制造业，汽车行业每年的市场规模约为 2 万亿美元，占美国 GDP 的 3%。它还比任何其他制造业部门创造了更多的就业机会。尽管人们都在谈论确保我们不会失去在芯片和人工智能方面的领先地位，但事实是，我们不能失去在汽车制造技术方面的领先地位。
焦虑是有原因的，但并不像新闻所暗示的那么可怕。
现实情况是，我们不会看到从燃油汽车到电动汽车的无缝转变。电动汽车的需求有所增加，但增长速度没有美国汽车制造商希望的那么快。确实，所有汽车制造商都在电动汽车上下了很大的赌注，许多汽车制造商不得不推迟投资并改变制造计划。
这是因为做出转变存在一些真正的障碍（双关语）。
美国的电动汽车基础设施仍然缺乏。消费者对汽车充电有合理的担忧，不到一半的美国市长表示他们准备支持电动汽车的广泛采用。我们的城市需要更多的充电站、更多的电源、更多的电工……这样的例子不胜枚举。
虽然价格有所下降，但对一些买家来说仍然太高。如今，您可以花 30,000 美元（税收抵免前）购买一辆电动汽车，但与燃油汽车相比，选择仍然有限：您现在可以从 40 多种不同的电动汽车型号中进行选择，但如果您购买燃油汽车，则有数百种可供选择。另外，汽车经销商通常更愿意帮助买家了解这些选择。
不可否认，这些因素会影响需求，但我不认为这些问题会破坏电动汽车的最终承诺和潜力。
有时，当事情规模扩大时，大问题就会暴露出来。这不是这里发生的事情。采用的障碍是可以解决的。这些问题已经通过无数的公共和私人合作伙伴关系、行业交易和新公司得到解决。通过税收政策和 CHIPS 立法，其中一些进入壁垒正在被打破。
2018年，当我担任特斯拉总裁时，皮耶罗·法拉利（没错，就是那个法拉利）来参观特斯拉工厂，对我们的电动轿车赞不绝口，比他的超级跑车还要快。他想亲眼看看我们在做什么。
快进到 2021 年，法拉利在市场上推出了首款混合动力汽车，并计划在 2025 年销售其首款全电动汽车。即使是拥有历史最悠久、最成功的 F1 车队的传统豪华跑车制造商也认识到消费者对电动汽车的需求。
但对于意大利汽车制造业来说，这可能太少、太晚了。意大利曾经生产过一些世界上最受尊敬和梦寐以求的汽车，但意大利公司和政策制定者并没有投资于推动该行业的发展。1997年，意大利生产了180万辆汽车；去年，该国生产了近80万辆汽车。
我们必须解决这些问题。
进入新的一年，我们即将看到新一轮的电动汽车销售数据。销售情况可能比我们预期的要好，或者需求的增幅可能比我们预期的低一两个百分点。无论这些数字是多少，我预计怀疑情绪将会持续存在。
尽管如此，我们不能忽视大局。如果我们想继续成为这个价值数万亿美元的行业的领导者，或者保住制造业工作岗位，或者停止依赖其他国家生产我们的汽车，我们就必须坚持到底。我们必须积极解决我们面前的障碍，并继续推动采用。为此，我们需要公共和私人领域的领导力和决心。原文链接；https://techcrunch.com/2023/12/11/ev-sales-are-thriving-heres-how-the-us-can-stay-in-the-race/
